Les vessies-lanternes

J’ai longtemps été captivé par une pensée instinctive et séduisante1, mais plusieurs de mes riches amis proches se sont néanmoins engagés à ce que la pauvreté et l’inégalité croissante soient les conséquences du processus de scolarisation défaillant de l’Amérique. Corrigez cela, pensais-je, afin que nous puissions guérir une bonne partie de la maladie des États-Unis. Cette méthode conceptuelle, que je viens de considérer comme un «éducateur», est fondée sur le récit commun sur le déclencheur et le résultat: Quand, à une certaine époque, les États-Unis ont créé un programme de formation grand public qui était convoité dans le monde moderne. planète de jour. Aucun des états-unis n’a produit plus de diplômés de la grande école et du collège bien mieux informés que ceux-ci, et c’est pour cette raison que la classe moyenne américaine a été construite. Cependant, à un moment donné dans les années 1970, les États-Unis ont fait leur chemin. Nous avons rendu possible l’effondrement de nos écoles et la chute de nos résultats d’analyse et de la remise des diplômes. Les techniques utilisées par les collèges qui, une fois sorties du contrat, étaient correctement rémunérées, ont négligé de rester à la vitesse supérieure en même temps que les appels de plus en plus académiques à la nouvelle compréhension du climat économique. Au fur et à mesure que les systèmes de collèges communautaires en Amérique s’effondrent, il en va de même pour la classe moyenne aux États-Unis. De plus, à mesure que les inégalités s’amélioraient, la polarisation, le cynisme et la frustration des gouvernements ainsi obtenus affaiblissaient la démocratie elle-même. Pris avec cette gamme narrative particulière, j’ai adopté la scolarisation comme déclencheur à la fois philanthropique et objectif civique. J’ai co-créé la League of Training Voters, une organisation caritative axée sur l’amélioration de l’éducation et de l’apprentissage communautaires. J’ai signé avec Monthly Bill Gates, Alice Walton et Paul Allen en fournissant plus de 1 000 dollars chacun pour donner l’énergie nécessaire pour passer à travers une mesure de vote reconnaissant les écoles à charte initiales de l’État de Washington. Au total, nous avons consacré beaucoup de temps et d’énormes sommes d’argent au concept de base selon lequel, si nous agrandissions nos écoles, une fois que nous avons amélioré nos programmes et nos stratégies d’enseignement, nous avons considérablement augmenté le financement alloué aux écoles, éliminé les professeurs affreux et ouvert les portes adéquates. écoles à charte-enfants citoyens américains, en particulier ceux dans les zones à très faible revenu et qui travaillent-école, commenceraient à découvrir encore. Les taux de diplomation et les revenus augmenteraient, la pauvreté et les inégalités diminueraient et l’engagement de la communauté envers la démocratie serait renouvelé. Mais après des décennies d’installation et d’annonce, j’en suis venu à la conclusion mal à l’aise qui m’était inconvenante. Et donc je déteste avoir tort.

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Au moment du Nouvel An, les habitants d’Hawaï s’étaient guéris après une soirée de festivités dans une caravane autour de la banlieue de Kailua, à Oahu, un escargot de 14 ans, surnommé George, est décédé. David Sischo, qui travaille dans les remorques mais passait une journée inhabituelle, a appris à 7 heures le lendemain matin, chaque fois qu’un collègue identifiait le corps de George et lui envoyait un texto. «Normalement, je n’entends pas parler d’elle très tôt, alors avant même de voir le contenu textuel, je sentais qu’il se passait quelque chose de terrible», m’a informé Sischo. Peu de personnes auraient le deuil d’un escargot, mais Sischo et son personnel ont passé de nombreuses années à s’occuper de George. Il était un quotidien continu, un ami proche familier. Il était également le dernier escargot reconnu de sa forme, le dernier achatinella apexfulva. On dit que tout le monde passe seul, mais ce qui était doublement correct pour George, seul à la fin, dans sa cage et dans le monde. Dès que le dernier membre de votre espèce disparaît, il ne le fait généralement pas, que vous soyez dans la nature. Ce n’est que plus tard, lorsque les recherches répétitives paraissent dénudées, que les experts reconnaîtront à contrecoeur que ces types doivent être éteints. Néanmoins, dans des situations inhabituelles comme celle de George, chaque fois que des personnes s’occupent du dernier représentant identifié d’un animal, l’extinction – stratégie souvent abstraite – devient péniblement concrète. Cela se produit de leur propre point de vue, instantanément. Il laisse simplement associé à un physique. Quand Sischo a sonné pendant les 12 derniers mois, Achatinella apexfulva existait. Un jour après, ça a échoué. « Il se passe juste en regardant nos yeux », at-il dit cité. Hawaii était autrefois réputée pour ses escargots, ou kahuli. Beaucoup sont petites comparées à l’escargot de jardin standard et beaucoup plus belles. Leurs coquillages tourbillonnent avec la palette d’un paquet de chocolat-brun foncé, châtain, blanc brillant, occasionnellement un peu de menthe poivrée. Sischo ne les mesure pas seulement au chocolat mais aussi parce que beaucoup vivent maintenant dans des arbres et des arbustes, des ornements de vacances. Chacun d’entre eux est issu de mollusques ancestraux arrivés à Hawaï il y a d’innombrables années, peut-être autour des systèmes de la faune. Les passagers clandestins ont présenté plus de 750 types, un rayon incroyable qui a transformé les escargots en un exemple de l’expertise générative de l’évolution. Cependant, au cours des décennies actuelles, les kahuli en sont venus à illustrer la pression contraire: l’extinction. Limités à des vallées spécifiques, lents à se reproduire et inexpérimentés avec des prédateurs potentiels, ils peuvent être exclusivement sensibles aux carnivores introduits à Hawaii. Les rats et les caméléons sont des dangers critiques, mais leur archnémèse est encore un autre escargot, l’Euglandina rosea, connu sous le nom d’escargot rose. Vorace et rapide (pour un escargot), il surveille ses cousins ​​indigènes en suivant leurs traces de boue, puis les tire à l’aide de leurs coquillages en utilisant une bouche dentelée ou les avale, les enveloppant et tout.

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Upper Cal est connu au sein de la communauté des épicuriens pour deux substances intoxicantes: le vino et l’herbe. Alors que la marijuana est sur le point d’être autorisée par le statut d’or, certains entrepreneurs dans le secteur de la marijuana se tournent vers le marché du vin. Sur l’élégante terrasse d’un domaine viticole donnant sur les collines couvertes de vignobles du comté de Sonoma, au nord de San Francisco, 12 visiteurs accueillants dégustent du pinot noir, grignotent des hors-d’œuvre et prennent les coups d’une pipe à eau. Ils ont déjà comparu pour tous les repas de la ferme aux cuisines composés de chou vert, de rôtis et de biftecks ​​grillés, combinés avec du vin rouge et certaines sortes d’herbes. « Ce que nous avons découvert à ce jour, c’est que les sativas vont efficacement avec les blancs et que les indicas vont bien avec les rouges », affirme Sam Edwards, président de votre société Sonoma Marijuana. Il fait partie du marché prometteur où il fait bon vivre et qui cherche à parler de l’organisation de vacances de près de 2 milliards de dollars dans la vallée de Sonoma dans des situations comme celle-ci. « Ce que nous commençons, c’est de mélanger de la marijuana avec du vino et des aliments dans un repas préparé qui fournit le meilleur des mondes », affirme Edwards. La marijuana à des fins récréatives est maintenant autorisée dans sept claims et dans la région de Colombie. Mais la récompense est Cal, où le cannabis américain offre les origines antiques, sociétales et agronomiques les plus profondes. L’État californien a été le tout premier express à légaliser les soins de santé liés au cannabis 21 par le passé; En octobre, les électeurs ont donné la drogue écologique douce à la marijuana pour le plaisir. Le légendaire Emerald Triangular de la Californie du Nord, composé de régions de Humboldt, Mendocino et Trinity, est l’un des endroits les plus recherchés au monde, juste après le pot. Depuis que cela se produit, au sud du Triangle se trouvent les fameux comtés viticoles de l’État, Sonoma et Napa. « Je crois que le marché du vin rouge voudra véritablement faire partie de l’industrie de la marijuana, car il me semble qu’il y a probablement un avenir sûr, car », déclare Domi Heckei, enseignant particulier âgé de 32 saisons qui est allé au dîner vino-and-weed. Alors que les consommateurs de cannabis sont enthousiastes à l’idée de collaborer avec vino, tout le monde du vin adopte une stratégie attentiste. Certaines des organisations de l’industrie du vin contactées pour ce scénario particulier souhaitaient commenter l’approche de la marijuana. Un viticulteur de longue date de Sonoma a reconnu « une certaine appréhension » parmi ses pairs.

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Une étude a révélé que la NASA avait versé à Boeing près de 300 millions de dollars en plus des prix de vente fixés par l’engagement de Professional Team Process (CCP). L’argent était censé compenser les «assouplissements supplémentaires» visant à stimuler la production de la capsule Starliner. L’inspecteur général de l’agence des chambres a estimé que le remboursement était inutile. Dans son rapport de clôture sur la «Gestion du transport des équipages vers la Station spatiale intercontinentale», publié le 14 novembre 2019, le Bureau de l’inspecteur de la NASA a commenté le montant de 287,2 zillions payé avec le bureau à Boeing afin que vous puissiez remplir un personnel attendu a accès à l’espace en raison de revers – malgré les retards individuels devenant imputables au fabricant. «Pour ces quatre missions, la NASA a fondamentalement versé à Boeing des tarifs majorés pour faire face à un dérapage de routine dû au retard de treize jours et demi de Boeing dans l’atteinte du jalon de la conception et du style d’accréditation de l’ISS et à la recherche par Boeing d’une augmentation des prix de vente. à ceux spécifiés dans son engagement de prix prédéfini », indique l’enregistrement aux États-Unis. En accordant ce montant supplémentaire, la NASA dépasse les coûts résolus convenus une fois que le contrat a été honoré par les deux Boeing et SpaceX. L’Inspecteur général affirme que ce règlement était «inutile», comme il avait été choisi en 2016, à un moment où les risques de ralentissement étaient minimes. En outre, d’autres alternatives existaient pour compléter cet espace. Par exemple, la société aurait éventuellement pu acquérir des sièges auto supplémentaires autour du lanceur Soyouz. En raison de la suspension de votre programme de navettes spatiales cette année, la NASA a fait confiance au système russe «Soyouz», le compagnon russe Roscosmos, pour envoyer des astronautes à destination de la station Overseas Area Station (ISS) au prix de 80 000 dollars environ par chaire. Étonnamment satisfaisant, le dossier mentionne que tous les 5 jours et nuits qui ont immédiatement suivi la NASA se sont engagés à payer 287,2 milliers de dollars, Boeing a proposé à la société d’offrir 5 sièges Soyouz pour 373,5 millions de dollars aux mêmes missions. SpaceX a également été injustement ignoré et n’a pas été présenté comme une occasion de relever le défi, conformément au document. « Dans notre verdict, le fait d’appeler les deux fournisseurs aurait été une approche judicieuse pour maximiser les sélections de l’Agence et garantir l’équité », simulateur de vol indique-t-il aux États-Unis. De même, il semble que Boeing vous coûte, pour chaque siège, plus que celui fourni par SpaceX, avec 90 millions de dollars par siège pour le Starliner et 55 zillions pour le Dragon. Au total, les services professionnels de Boeing ont déjà été évalués à 4,949 milliards de dollars (sans les 287,2 milliers de dollars versés), tandis que sa version comparable ne devrait rapporter que 3,153 milliards de dollars. Le fondateur et PDG de SpaceX, Elon Musk, a commenté le changement, qualifiant cette différence d’injuste.

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Course de traîneaux à chiens, également appelée course de traîneaux pour animaux de compagnie, sport de traîneaux de course tiré par des chiots, généralement sur des programmes transnationaux enneigés. Dans des environnements plus confortables, les chariots sont remplacés par des chariots à roues. Le traîneau à chiens a été créé à partir de votre approche principale du transport chez les Esquimaux. Les ruées vers l’or jaune en Alaska et dans le territoire du Yukon (aujourd’hui le Yukon) à la suite du changement intervenu au XXe siècle ont sensibilisé le monde entier aux chiens de compagnie à traîneaux, qui étaient alors utilisés pour le transport de marchandises et le service de courrier postal, ainsi que par les trappeurs à cheveux se déplacent entre leurs pièges. Initialement, les chiens se sont retrouvés un à un connectés au traîneau dans un attelage de supporters. Ceci est parfait dans les pays disponibles, mais, en utilisant des chiots de traîneau étendus, le problème du tandem, qui consiste à opérer des chiens en couple, était devenu typique. Les chiots traîneaux restent utiles pour les voyages et les utilisations dans quelques régions arctiques et subarctiques, mais ils ont été en grande partie remplacés par des avions et des motoneiges. De nos jours, la plupart des équipes de chiots sont maintenues pour l’aventure ou la course plutôt que pour les opérations. Le traîneau de course léger actuel est généralement polyvalent et léger: il pèse entre vingt et trente poids (9 à 13,5 kg). La plupart des traîneaux sont fabriqués à partir de cendres, en plus de cuir ou de nylon, bien qu’un engouement pour l’utilisation de ressources composites se développe. La plupart des traîneaux se précipitent sont de 2 types, une mode de luge ou peut-être une mode de panier supportée par un stanchion. Chacun repose sur deux patins en plastique, en bois massif ou en métal. La ligne est généralement fabriquée à partir de corde en polyéthylène ou en polypropylène, mais toute corde légère résistante peut être utilisée. Certaines collections intègrent la télévision par câble ou la séquence, ce qui empêche les chiens de les mâcher. Le conducteur, appelé musher, peut utiliser un ft. système de freinage qui creuse dans la neige avec des griffes pour ralentir et une griffe métallique à griffes, connue sous le nom de connexion de chute de neige, pour avoir temporairement des fournitures fixes pour le personnel. Les harnais de chiens ont été fabriqués à l’origine en cuir ou en sangle de coton pur, mais les harnais modernes sont légers, généralement fabriqués à partir de sangles de nylon déchirées de 2,5 cm (1 pouce). Ils absorbent les chocs dans tout le cou et souvent sur les côtés avec du molleton et d’autres matériaux. Les chiens de compagnie peuvent porter des chaussons (des bas rectangulaires en molleton, cordura ou tout autre tissu léger, de longue durée, qui glissent plus que la patte du chien et sont également sécurisés avec une période de velcro) lorsqu’ils sont dans un entonnoir pour protéger leurs orteils troubles indésirables de la voie ou comme protection incluse pour les pattes précédemment blessées. Plus d’information sur cette activité de chiens de traineaux dans le Vercors en surfant sur le site de l’organisateur.

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